有車的朋友，這套養(yǎng)車順口溜一定要牢記#汽車保養(yǎng)知識在車主用車過程中，因此汽車的一些原因產(chǎn)生了不少的汽車保養(yǎng)相關(guān)的順口溜，朗朗上口、說出了很多經(jīng)驗，不過下面這些養(yǎng)車順口溜更像是常識小知識，老司機(jī)們口口相傳評價各種車保養(yǎng)的順口溜，你們來評理。

5000公里換機(jī)油

10000公里全合成

20000公里換空濾

30000公里噴油嘴

40000公里剎車油

50000公里火花塞

60000公里變速箱油

70000公里防凍液

80000公里正時皮帶

90000公里換輪胎

100000公里剎車盤

1啟動困難啟動歌訣

油泵燃油壓力低，不能保持殘壓力;

高壓火弱難啟動，混合過濃或過稀;

過稀試用化清劑，過濃油門踩到底;

冷車啟動噴油少，啟動信號無加濃;

水溫氣溫傳感器，進(jìn)氣歧管漏空氣;

冷車啟動噴油器，廢氣循環(huán)亂進(jìn)氣;

進(jìn)氣通道積炭里，氣門粘滯缸壓低;

怠速馬達(dá)噴油器，節(jié)氣門體要清洗;

油嘴泄露會過濃，正時不準(zhǔn)可不行;

輕踩油門輕易發(fā)，檢查怠速控制閥;

全踩油門可啟動，應(yīng)是過濃非過稀;

若是啟動又熄火，點火開關(guān)流量計;

油泵開關(guān)繼電器，進(jìn)氣通道漏空氣;

點火反饋信號無，大眾防盜未解除;

2怠速不穩(wěn)檢查歌訣

排氣突突引擎都，缸不工作是常有;

斷火斷油試驗證，查完點火查噴油;

真空漏氣管插錯，一一檢查莫放過;

點火正時不準(zhǔn)確，廢氣循環(huán)亂工作;

節(jié)氣門體怠速閥，清洗調(diào)整設(shè)定它;

看看有無調(diào)節(jié)器，閉環(huán)工作好不好;

故障碼來數(shù)據(jù)流，為其測量細(xì)分析;

氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環(huán);

配氣正時記號錯，氣門間隙小和無;

彈簧過軟積炭多，氣門發(fā)卡回位慢;

可變配氣正時閥，機(jī)油過臟可發(fā)卡;

平衡機(jī)來機(jī)腳墊，檢查校對視情換;

3動力不足檢查歌訣

動力不足原因多，基本檢查不多說;

缺缸故障找一找，高壓火弱遲或早;

混合氣稀油壓低，油泵油嘴濾清器;

進(jìn)氣壓力流量計，各種重要傳感器;

廢氣渦輪不增壓，可變配氣工作差;

進(jìn)氣不足排氣堵，油門不能全開足;

彈簧過軟氣門浮，高速運(yùn)轉(zhuǎn)力不足;

氣門積炭缸壓低，拆開檢查有道理;

4怠速過高檢查歌訣

怠速過高怎么查?混合氣量進(jìn)缸多;

進(jìn)氣通道有哪些?節(jié)氣門來怠速閥;

旁通氣道附加閥，轉(zhuǎn)向提速空氣閥;

缸體通風(fēng)單向閥，進(jìn)氣歧管真空漏;

節(jié)氣門開不回位，怠速馬達(dá)己發(fā)卡;

控制線路仔細(xì)查，清洗調(diào)整與設(shè)定;

水溫控制塊怠速，水道堵塞水溫低;

要想學(xué)習(xí)修車快，發(fā)動機(jī)維修微信;

開關(guān)信號負(fù)電荷，空調(diào)檔位與專向;

點火偏早要調(diào)整，充電不足電壓低;

學(xué)習(xí)程序嚴(yán)執(zhí)行，更換電腦試一試;

5加速不良檢查歌訣

提高轉(zhuǎn)速易熄火，過稀高壓火花弱;

加速排氣突突聲，轉(zhuǎn)速先降后上升;

保持高速數(shù)分鐘，加速不好高速好;

加速斷火故障找，先看點火高壓線;

雙缸點火急回火，更要檢查火花塞;

加速過度不太好，高壓火弱遲或早;

進(jìn)氣通道積炭多，真空泄露正時錯;

加速之時聽聲音，沉悶圓滑為過遲;

加速爆燃想熄火，點火過早水溫高;

加速之后警報燈，檢查爆燃很要緊;

轉(zhuǎn)速難升又回火，一噴化清就知曉;

過細(xì)常見油壓低，油泵油箱濾清器;

噴油脈寬看一下，空氣流量信號查;

進(jìn)氣壓力節(jié)氣門，信號比較看波形;

電子油門能否開，排氣堵塞跑不快;

線束接頭接觸好，搭鐵不良找一找。

6空調(diào)檢修歌訣

低壓高高壓低，更換壓縮機(jī)。

壓力雙高要排氣，或者散熱有問題。

表抖系統(tǒng)有水汽，抽空必須更徹底。

壓力雙低虧制冷劑，否則系統(tǒng)有堵閉。

一、過濃故障

油氣過濃車放炮，黑煙滾滾油星掉;

運(yùn)轉(zhuǎn)時間稍一長，熄火之后很難著;

首先查看阻風(fēng)門，看看是否全關(guān)掉;

再看浮子油平面，針閥卡住油上冒;

故障簡單就兩條，抓住重點排除掉。

二、活塞銷響

銷響尖銳清脆聲，怠速稍高響聲重;

溫度升高音不變，斷火試驗聲音重;

此類故障發(fā)展快，一但發(fā)現(xiàn)及時清。

三、活塞敲缸響

活塞敲缸清脆聲，轉(zhuǎn)速升高弱無鳴;

中速偏下抖油門，出現(xiàn)連續(xù)敲擊聲;

冷車聲重?zé)彳嚐o，一般情況繼可行;

溫高若是聲還大，停車修整不能松。

四、出車前檢查項目

燃油液壓潤滑油，氣路油水是否漏;

儀表照明信號系，開關(guān)雨刮駐車器;

轉(zhuǎn)向制動傳動軸，輪胎后橋牽引鉤;

百葉窗前看開閉，裝載牽引要合理。

五、半軸斷

一人開車一人看，看清傳動轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn);

傳動旋轉(zhuǎn)車不跑，此時肯定半軸斷;

傳動不動往前看，分動離合故障現(xiàn)。

六、連桿軸承響

連桿軸承敲擊聲，中速行駛聲更清;

突然加速減速時，連續(xù)短促鐺鐺聲;

單缸斷火響聲弱，恢復(fù)點火音更重;

遇到此類故障時，及時停車不硬撐。

七、主軸軸承響

主軸瓦響發(fā)悶聲，轉(zhuǎn)速升高音更重;

負(fù)荷加大聲變大，機(jī)油壓力往下沖;

單缸斷火不明顯，兩缸同斷響無聲;

如遇這類大故障，及時熄火分析清;

要是行車不在乎，抱軸斷軸事故生。

八、點火遲

車輛發(fā)動不好著，聲音發(fā)悶突突叫;

現(xiàn)象有點像過濃，只有點火慢前調(diào)。

九、充電過大

充電過大較簡單，故障范圍面不寬;

首先查看調(diào)節(jié)器，擊穿短路電不限;

電壓全加激磁線，此時可用大燈串;

應(yīng)急行車保安全，到達(dá)地域再更換。

十、充電小

充電過小有三點，激磁調(diào)整是關(guān)鍵;

整流板上晶體壞，只有幾個好元件;

皮帶過松充電小，首先查看不茫然;

晶體損壞三特點，擊穿斷路和漏電;

如遇其中任一項，該車只能小充電。

十一、缺缸

車輛缺缸故障單，打開機(jī)罩看缸線;

缸線未掉看漏電，陰雨潮濕更易現(xiàn);

若無掉線和漏電，火花塞上會搗蛋;

查清如果它損壞，更換新的不困難。

十二、離合器分離不開

動力傳遞不穩(wěn)定，離合不分總前動;

此時杠桿不平衡，一邊斷開一邊通;

打開油底觀察清，調(diào)平杠桿調(diào)支撐;

抬起離合軸承停，踏下主動離被動;

自由行程調(diào)整好，汽車可以往前行。

十三、不來油

斷油故障不難排，箱內(nèi)燃油看實在;

開關(guān)是否全打開，濾清器內(nèi)看堵塞;

油管有無漏氣處，看看油泵是否壞;

外搖臂把提起來，化油器內(nèi)無油在;

前邊故障不存在，針閥浮子卡起來;

接口濾網(wǎng)先看清，疏通堵塞轉(zhuǎn)起來。

十四、不充電

發(fā)現(xiàn)車輛不充電，首先應(yīng)把皮帶看;

激磁電路若無電，點火開關(guān)保險斷;

如能激磁電不充，應(yīng)查輸出電源線;

如果以上無問題，繼續(xù)查看調(diào)節(jié)件;

汽車保養(yǎng)這么好，保養(yǎng)大師微信好;

更換試驗還不充，電機(jī)損壞是必然;

定子線圈如搭鐵，整個線圈應(yīng)該換;

整流電路若斷路，該車也是不充電;

線圈整流均完好，接線柱上仔細(xì)看。

十五、低壓斷路

低壓斷路不難排，順藤摸瓜查起來;

檢查電路用試燈，不亮之前路斷開;

現(xiàn)代電子漸用多，刮火判斷瞎胡來;

電噴車輛傳感器，高阻電表得拿來;

要不遵循這一條，麻煩不斷源源來。

十六、液壓制動離合器

液壓系統(tǒng)有氣存，制動難用不安寧;

首先檢查油平面，排氣順序遠(yuǎn)近行;

油品不能混著用，否則皮碗全失靈;

請君務(wù)必腦清醒，安全運(yùn)輸萬里行。

十七、安裝蓄電池

車輛啟封裝電瓶，正負(fù)極性搞分明;

現(xiàn)代交流發(fā)電機(jī)，負(fù)極搭鐵以定型;

極性千萬別搞錯，一但裝錯損失重;

首先燒壞發(fā)電機(jī)，時間稍長線燒紅。

十八、春天行車“六防”

一防春風(fēng)塵滿天，二防春困缺氧多，

三防春雨車失控，四防春暖易陷車，

五防春游人增多，六防春天興奮過。

十九、汽車調(diào)整“誤區(qū)”

點火時間易調(diào)早，氣門間隙易調(diào)小，

輪胎氣壓易充高，風(fēng)扇皮帶易緊調(diào)，

保險更換易換粗，輪胎螺絲加力撬。

二十、電路搭鐵

汽車電系出故障，出現(xiàn)冒煙火花響;

焦味高溫變異常，五官感觸信息強(qiáng);

此時速斷電瓶線，嚴(yán)防手拉易燒傷;

查清那根線燒流，順藤摸瓜找故障。

二十一、輪胎“短命”因果

輪胎充氣超過量，超載行車它易傷;

充氣不足兩邊折，時間稍長紋裂多;

制動不良轂生熱，輪胎容易熱爆破;

駕駛不慎上石塊，容易劃破胎命縮;

前輪定位若不當(dāng)，胎冠內(nèi)側(cè)外側(cè)磨;

二十二、怠速不穩(wěn)

排氣突突機(jī)頭抖，缸不工作是常有，

斷火斷油試驗證，查完點火查噴油。

真空漏氣管插錯，一—檢查莫放過。

點火正時不準(zhǔn)確，廢氣循環(huán)亂工作。

節(jié)氣門體怠速閥，清洗調(diào)整設(shè)定它。

油氣配比要恰當(dāng)，過濃過稀均不好。

看看有無調(diào)節(jié)器，閉環(huán)工作好不好。

故障碼來數(shù)據(jù)流，尾氣測量細(xì)分析。

氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環(huán)。

配氣正時記號錯，氣門間隙小和無。

彈簧過軟積炭多，氣門發(fā)卡回位慢。

可變配氣正時閥，機(jī)油過臟可發(fā)卡。

平衡軸來機(jī)腳墊，檢查校對視情換。

二十三、怠速過高

怠速過高怎么查?混合氣量進(jìn)缸多。

進(jìn)氣通道有哪些?節(jié)氣門來怠速閥、

旁通氣道附加閥、轉(zhuǎn)向提速空氣閥、

缸體通風(fēng)單向閥、進(jìn)氣歧管真空漏。

節(jié)氣門開不回位，怠速馬達(dá)已發(fā)卡，

控制線路仔細(xì)查，清洗調(diào)整與設(shè)定。

水溫控制快怠速，水道堵塞水溫低。

開關(guān)信號電負(fù)荷，空調(diào)檔位與轉(zhuǎn)向。

點火偏早要調(diào)整，充電不足電壓低。

學(xué)習(xí)程序嚴(yán)執(zhí)行，更換電腦試一試。